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汽车后桥异响特征分析

作者:汽车后桥 发布时间:2021-05-03 浏览次数:59

  1、四驱车桥齿轮损伤的响声。汽车行驶中有“哽哽”或“嗯嗯”的响声,还带有金属摩擦声,车速加快响声增大,脱挡滑行时响声明显减弱或消失,则是减速器齿轮齿面损伤;汽车行驶中突然出现强烈而有节奏的“嗯嗯”响声,脱挡滑行时消失,则是减速器齿轮个别齿面损坏严重或打齿。

  2、齿侧间隙不当的响声。主减速器各轴承预紧度正常情况下,在汽车起步短时间内或换挡时,四驱车桥处出现金属撞击声,当车速稳定后撞击声变为连续的噪声,当油门急剧变化的瞬间,出现无节奏的“喀啦”、“喀啦”响声,这一般是齿侧间隙过大;若汽车低速行驶有“嗷嗷”的响声,类似消防车的警笛声,在加速或减速时有“咝咝”的响声,并伴有后桥发热现象,这一般是齿侧间隙过小。引起上述异响的原因,是齿轮及花键磨损严重,或齿侧间隙过大、过小,或润滑油不足所致。

  3、齿侧间隙不均的响声。汽车起步或车速急剧变化时,出现有节奏的“哽哽”响声,同时在汽车转弯时,车身后部伴有抖动现象,通常是齿侧间隙不均引起的异响。差速器壳螺钉松动,从动齿轮齿圈铆钉(有的车是螺钉)松动,齿轮工作时产生偏摆、跳动,引起齿侧间隙时大时小,是造成四驱车桥齿侧间隙不均的直接原因。

  4、汽车后桥的轴承预紧度不当的响声。轴承预紧度过大的响声:后桥处可听到较均匀的“嘤嘤”连续的响声,比侧齿间隙过小的响声尖,车速越高响声越大,并伴有减速器壳发热现象,主要是轴承调整预紧度过大引起;轴承松旷的响声:这种响声是杂乱的“喀啦”声,车速越高响声越大,加油门或收油门时都响,而且收油门时响声大,主要是轴承磨损严重或轴承调整过松所致。

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