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车桥总成的主动锥齿轮中常见故障

作者:车桥总成 发布时间:2021-04-19 浏览次数:77

  主动锥齿轮是车桥总成的传动机构***关重要的设备部件,通常是采用钢铸造而成的,因此具备一定的强度以耐磨性能。在主动锥齿轮中,常见的故障通常是因为在热处理的过程中造成的轮齿的纵向裂纹,其原因是:

  渗碳淬火后产生纵向裂纹是由于切向拉应力造成的,而钛含量是纵向裂纹产生的主要原因,钛含量偏低造成渗碳中奥氏体晶粒粗化,淬火后形成粗大马氏体,降低了断裂韧性,也改变了花键部位应力分布,开裂齿轮花键部位淬透,花键表面呈拉应力集中。另一方面花键根部产生应力集中,裂纹极易在该处尖角部位产生与扩展。裂纹产生和发展的另外原因是回火不充分与不及时。以及退铜时应力腐蚀造成退铜中产生齿轮裂纹。检验可知,车桥总成中的齿轮轴颈部渗碳后硬度位于次表面,使表面为拉应力状态,从而使轴颈处裂纹发展,贯穿于轴颈甚***齿部和螺纹,造成齿轮严重开裂。

  这时我们可以对车桥总成的主动锥齿轮采取一定的措施,如及时进行充分回火的处理,以及严把质量关,防止原料中钛含量低于规定的要求。并且还可以采用降低齿轮的温度来进行调节。

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